Российская Академия Наук
Отделение энергетики, машиностроения
механики и процессов управления
Федеральное государственное бюджетное учреждение науки
Институт машиноведения
им. А.А. Благонравова
Российской академии наук
Граничная смазка - один из разделов трибологии, рассматривающий процессы контактного взаимодействия шероховатых поверхностей твердых тел при наличии тончайших смазочных пленок, толщина которых значительно меньше высоты микрошероховатостей. Режим граничной смазки по своей природе носит всеобщий, основополагающий характер и может существовать длительно или кратковременно практически во всех узлах трения и этим объясняется его практическая важность. Трение и износ, возникающие при скольжении твердых тел в условиях граничной смазки, связаны с устойчивостью защитных смазочных слоев к механическому воздействию, способностью к самозалечиванию и химической активностью веществ, участвующих в трибохимических процессах на контакте.
Наиболее важными факторами, играющими первостепенную роль при граничной смазке, являются температура контактирующих тел, скорость скольжения и контактные нагрузки, вызывающие изменение механических свойств взаимодействующих материалов, десорбцию, деструкцию и разрушение смазочных и адсорбированных слоев на контактных поверхностях. Разработанный в лаборатории метод оценки температурной стойкости граничных смазочных слоев (Авторы: проф.М.М.Хрущов и проф.Р.М.Матвеевский) после многолетней всесторонней проверки был стандартизован и получил международное признание.
Сотрудниками лаборатории выполнены глубокие исследования температурной стойкости граничных смазочных слоев, образованных жидкими, пластичными и твердыми смазочными материалами. Температурный метод получил свое развитие в исследованиях температурной стойкости граничных слоев смазочных материалов, содержащих химически активные присадки, способствующие повышению противоизносных и противозадирных свойств пары трения. Влияние контактных нагрузок на трение и противозадирную стойкость граничных смазочных слоев рассматривается при исследовании трения и несущей способности химически модифицированных слоев и твердых смазочных покрытий, что особенно важно для обеспечения работоспособности пар трения, работающих в экстремальных условиях, для которых применение обычных смазочных материалов (жидких и пластичных) либо ограничено, либо вообще невозможно.
Проводятся исследования новых высоко-эффективных, а также экологически безопасных смазочных композиций и присадок к ним. Разрабатываются новые методы изучения физико-механических и трибологических свойств материалов и методы исследования взаимодействия смазочных материалов с ними. Изучаются и разрабатываются триботехнические материалы с новыми служебными свойствами (самосмазывающиеся композиционные материалы, твердые смазочные материалы и покрытия, композиционные материалы типа "углерод-углерод".
Руководитель лаборатории: | Пучков Владимир Николаевич, кандидат технических наук. |